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下面附上一則新聞讓大家了解時事

立法院會今天(30日)三讀通過「貨物稅條例」部分條文修正案,延長電動車免徵貨物稅優惠。根據三讀版本,新台幣140萬元以下電動車免徵貨物稅期限再延長5年,以鼓勵綠能創新產業發展。

為了鼓勵民眾購買電動車,促進綠能產業發展,經濟部之前在貨物稅條例中規定,購買電動車免徵貨物稅至2017年1月27日為止,該規定即將到期。

立法院會30日三讀通過貨物稅條例部分條文修正案,自2017年1月28日起,至2021年12月31日止,購買以完全以電動為動力的電動車並完成登記者,免徵該等車輛應徵之貨物稅。民進黨立委趙天麟表示,希望藉由減免電動車賦稅,鼓勵綠能科技發展。他說:『(原音)這次通過的貨物稅是針對全電動車部分,包括大客車、小客車、機車等,我們希望鼓勵本土產業以及國際進口的全電動車,讓這種更為節能、綠能的車輛,可以在台灣深耕發展。』

修法設定免徵金額天花板,電動車免徵金額以完稅價格新台幣140萬元為限,超過部分不予免徵。趙天麟表示,電動車價格差異大,為了排富和控制稅損,修法才會設定免徵金額完稅價格。

網購達人



民進黨政府欲推動的《電業法》修正案,因為事關台電「廠網分工」是否將造成台電被拆解、修法中電業管制機關的層級、權責尚不明確,以及外界推測修法後將造成電價大漲等因素,政院版草案幾經波折仍未能定案,直到10月底,院版草案終於完成,送入立院等待審查。明(30)日,立法院經濟委員會在民進黨籍召委黃偉哲排案下,將開始就政院版及各黨團、立委提出的修法草案進行審查。不過,日前因國民黨立委要求必須先舉行公聽會、再審查,經濟委員會明日的會議預計將只進行立委、官員詢答,公聽會則將隨即於週四登場。

政院版電業法草案目前擬定朝「兩階段」方向進行修法,主要是於第一階段先推動綠電自由化,待6到9年後、台電完成「廠網分工」再進入第二階段,也就是綠電之外、且不包括水力及核能發電的電業市場。然而,因牽涉到可能拆解台電,台電工會大幅反彈,另外,自由化程度設限,也遭到部分環團質疑修法後對於市場開放、促進電業多元化的成效有限。在諸多爭議下,加上電價可能上漲的消息讓大眾產生疑慮,國民黨立委也醞釀杯葛阻擋,目前外界普遍預期,立院本會期通過三讀的可能性不高。

究竟,明日委員會開始進行詢答時,針對《電業法》修法,立委將拋出哪些問題質詢經濟部及相關官員。《沃草》邀請廣大網友,共同關注跟你我息息相關的《電業法》修法戰況!

想知道網友怎麼說~立刻看即時聊天內容?

沃草(Watchout)希望做一個農夫,提供公民更好的參與時政的平台和工具,在這公民社會的土壤施肥灌溉,讓這個理想的種子在每個人心中萌芽滋長,建立真正的公民社會。

沃草官網:沃草粉絲頁:outTW

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