獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
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主要設施
- 246 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 全套 SPA
- 供應早餐
- SPA 池
- 24 小時健身中心
- 商務中心
- 禮車/豪華轎車服務
- 24 小時櫃台服務
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- 每日客房清潔服務
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闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
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- 熨斗/燙衣板
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鄰近景點
- 位於COEX
- 宣陵公園就在附近
- COEX 會展中心就在附近
- 奉恩寺就在附近
- COEX Mall就在附近
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- 韓國國立博物館就在此區域
- 東大門綜合市場就在此區域
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商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市5日電）新北市府工務局推動「建築資訊模型」（BIM）科技技術，將大數據運用在公共工程、建築管理、橋樑、地下3D管線、路燈維護及社區防災，對將來防災與救災體系是一大改革。
新北市政府運用科技，加強建築管理、審查、發照，並希望利用大數據資料庫多方運用。工務局特別推動3D建築資訊模型（Building Information Modeling）政策納入工程合約。
工務局長朱惕之表示，這些基礎工程建構在累積的大數據，政府希望擔任領頭羊角色，帶領建築業界迎向新的時代，「這是可長可久的百年大工程。」尤其將來對於救災、防災更是重要。
工務局股長黃毓舜表示，旅遊大亨建築資訊模型(BIM)已是世界工程技術發展趨勢，新北市領先其它縣市，將BIM技術導入建照核發作業系統，不僅有效發揮除錯技術，加快審查時效，減輕人工作業負擔，更透過雲端工程及系統作業。
他說，電影中，時常可以看見在重大災難，或不可能的任務中，影片主角透過建築物的3D立體影像，進行超級救災或任務。這樣的場景，台灣也逐漸實現建築物大數據雲端管理。
他說，以往建築書圖都是平面的，目前，逐漸建構建築資訊模型，結合地理資訊系統（GIS）與救災系統，更可以加速救災速度。即使，平常建築的生命週期中，各類管線、運轉機器的維修，可以更落實，對於住戶都是保障。
黃毓舜強調，「有套房飯店青才敢大聲」，已經有建商逐漸採用建築資訊模型(B經典IM)技術，無論是規劃、設計、施工管理，以及將來執照審查，都可以透過電腦數據運用，建商完工後，將整個數據與資訊移交給管理委員會，有助於將來的管線巡查、維修。
黃毓舜希望以新北市政府做為火車頭，帶動整個產業。建築資訊模型(BIM)技術，有如建築物的X光機，將來建築管理人不管換了幾手，只要有雲端資訊，建築物的各種圖表、資料，「一雲在手」，對建物安全都是一大保障。
工務局5日記者會，以3D列印方式，秀出新北市府大樓建築及機電模型，並搭配時下最夯的虛擬與擴增實境、浮空投影等技術。市府期望未來雲端技術，多元應用在導覽等各項公共服務網路、物聯、空間導引。
建築設施使用3D模型分析設計，既可提昇工程品質，減少錯誤變更的成本浪費，也能節能減碳。市府大樓9日起，將舉辦5天「2017新北3D雲端智慧城─BIM工程創新應用成果展」，向民眾宣示市府對雲端技術長期投入的成果。 1060105
昨天一場應變復興航空停飛的跨部會會議，最後追加上演一場政府內部對航線說法不一的戲碼，對於華航是全面接手原興航所有航線，還是部分航線，雙方各執一詞。由於涉及兩岸及國際航線，仍須與航線另一方洽談，政院宣布大方向，遇上謹守程序的交通部，意外造成這場插曲。
知情人士透露，由華航全面接手興航原有的所有航線，大方向沒有錯，但這僅只是因應興航停飛下的「權宜之計」，政院的底線是為期一個月。興航停飛後的航線，由政府收回再重新分配，目前僅由華航代為接手，一方面是華航有政府股權，具有官方身分，因此在興航停飛之際，基於公共利益及緊急需要，政府自然有協助處理航線的義務，收回航權後，未來須重新和國內其他民航業者來討論。
此外，針對興航的究責問題，徐國勇在記者會上透露，興航曾在九月增資十億元，資金也有到位，一般觀念認為，這家公司並不想結束，相反的是要繼續經營；民航局據此判斷，不會結束營業，雖然股價不高，但金管會都有密切在監督。不過，他強調，有責任絕對不迴避，該處理就要處理。
即便如此，據了解，林全在會中曾提出質疑，對民航局的說法，並不完全採信。對於接管的問題，政府也相當棘手，因為興航屬於百分之百的民間公司，人民財產若要接管，需有法律授權，但民用航空法缺乏相關規定，也不可以用法律解釋來處理，使得政府要接管興航，遭遇法律瓶頸。
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